স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিং সিস্টেম

(1) স্টিয়ারিং: সামনের চাকা মোটরসাইকেলের ড্রাইভিং দিক নিয়ন্ত্রণ করতে হ্যান্ডেলবারের সাথে সহযোগিতা করে। হ্যান্ডেলবারটি উপরের লিঙ্ক প্লেটে ইনস্টল করা আছে। যখন হ্যান্ডেলবারটি স্টিয়ারিং কলামের চারপাশে ঘোরে, তখন উপরের এবং নীচের লিঙ্ক প্লেটগুলি সেই অনুযায়ী ঘোরে এবং সামনের চাকাটি সামনের শক শোষকের মাধ্যমে বাম এবং ডানদিকে ঘোরানোর জন্য চালিত হয়। হ্যান্ডেলবারের ডান প্রান্তটি একটি থ্রোটল হ্যান্ডেল দিয়ে সজ্জিত যা কার্বুরেটর থ্রোটল ভালভের খোলার নিয়ন্ত্রণ করে এবং একটি ব্রেক হ্যান্ডেল যা সামনের চাকার ব্রেক নিয়ন্ত্রণ করে; বাম প্রান্তটি একটি গ্রিপ এবং হ্যান্ডেল দিয়ে সজ্জিত যা ক্লাচকে নিয়ন্ত্রণ করে। এছাড়াও হ্যান্ডেলবারের বাম এবং ডান প্রান্তে রিয়ার-ভিউ মিরর এবং বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সুইচ রয়েছে। হ্যান্ডেল এবং ব্রেক হ্যান্ডেল স্টিলের তারের মাধ্যমে সামনের চাকা ব্রেক, ক্লাচ এবং কার্বুরেটর নিয়ন্ত্রণ করে। তারের দড়ি বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন আছে. ব্রেক এবং ক্লাচ 1×19 বাইরের ব্যাস ∮2-∮2.5 মিমি একক-স্ট্র্যান্ড তারের দড়ি ব্যবহার করে এবং কার্বুরেটর 1×7 বাইরের ব্যাস∮1 ব্যবহার করে।{11}}∮1.5 মিমি একক-স্ট্র্যান্ড তারের দড়ি।

(2) ব্রেকিং: সাধারণত, সামনের চাকা ব্রেকিং হ্যান্ড-পিঞ্চ ব্রেক হ্যান্ডেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং পিছনের চাকা ব্রেকিং ব্রেক প্যাডেলে ধাপে ধাপে সম্পন্ন হয়। মোটরসাইকেলের জন্য দুটি ধরণের ব্রেকিং ডিভাইস রয়েছে: যান্ত্রিক ড্রাম ব্রেক এবং হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক। ড্রাম ব্রেকের গঠন অটোমোবাইল এবং ট্রাক্টরের মতোই। ব্রেক জুতা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ডাই-কাস্টিং দিয়ে তৈরি, এবং ঘর্ষণ ব্রেক প্যাডগুলি তাদের উপর আঠালো থাকে। ব্রেক ক্যামটি ব্রেক আর্ম দ্বারা ঘোরানো হয় এবং ব্রেক জুতাগুলি ব্রেক করার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য দূরে ঠেলে দেওয়া হয়।

ব্রেকটি তেলের ট্যাঙ্ক, প্লাঞ্জার ভালভ অয়েল পাম্প (হ্যান্ডেলবারে উভয়ই), হাইড্রোলিক অয়েল পাইপ, ব্রেক ক্যালিপার, ব্রেক ডিস্ক ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। ব্রেক স্ট্যাগার সামনের কাঁটা নির্দেশিকা দিয়ে স্থির করা হয় এবং ব্রেক ডিভাইসের একটি নির্দিষ্ট অংশ। . ব্রেক ডিস্ক চাকার সাথে স্থির থাকে এবং চাকার সাথে ঘোরে। ব্রেক করার সময়, ব্রেক হ্যান্ডেলটি শক্তভাবে ধরে রাখুন, প্লাঞ্জার ভালভটি সরে যায় এবং হাইড্রোলিক তেলের পাইপ বরাবর হাইড্রোলিক তেলটিকে ব্রেক ক্যালিপারের দুটি সিলিন্ডারে ঠেলে দেয়। চাপ তেলের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, তেল সিলিন্ডার উভয় দিক থেকে ব্রেক ডিস্ককে আটকানোর জন্য ঘর্ষণ প্লেটকে ধাক্কা দেয়, যা একটি বড় ঘর্ষণীয় প্রতিরোধ তৈরি করে এবং চাকাটিকে ঘোরানো বন্ধ করতে বাধ্য করে। যখন ব্রেক হ্যান্ডেলটি মুক্তি পায়, তখন হাইড্রোলিক অয়েল সার্কিটে চাপ দ্রুত হ্রাস পায় এবং তেল সিলিন্ডার ঘর্ষণ প্লেটটিকে তার আসল অবস্থানে ফিরে যেতে চালিত করে, ব্রেকটি ছেড়ে দেয়।